RARE MONTRE MARVIN TYRE PNEU PORTE CLEFS ANNÉES 40 SUPERBE ÉTAT GARANTIE 2 ANS

Description

HISTOIRE D’UNE GRANDE MANUFACTURE SUISSE

En 1850, les frères Marc et Emmanuel Didisheim créent un comptoir horloger à Saint-Imier, au cœur de l’arc jurassien, berceau de l’horlogerie suisse. Saint-Imier possède une longue tradition horlogère. Les premières pièces d’horlogerie y apparaissent dès 1720, et le rythme s’accroît à partir de 1770. A l’époque, la grande majorité des horlogers ne manufacture qu’une partie de la montre, souvent des boites or ou argent, livrées à des « termineurs », à la Chaux de Fonds ou au Locle.
A partir de 1800, la cité développe le système de l’établissage : Dans de petits ateliers ou à domicile, les horlogers travaillent artisanalement des composants pour des fabricants locaux qui fournissent les ébauches. Ces derniers font ensuite terminer les montres dans leur comptoir, par du personnel spécialisé et assurent la commercialisation. C’est dans ce contexte que les frères Didisheim ouvrent leur comptoir. Pour attirer le marché américain avec une marque plus résonnante, l’entreprise prend le nom de leur distributeur américain. À partir de 1905, le nom Marvin est introduit, toujours exploité par les Didsheims, avec leur production déplacée de Berne à La Chaux-de-Fonds.

En 1970 Marvin suscite l’intérêt de plusieurs repreneurs. Elle rejoint ainsi le groupe MSR (Manufactures d’horlogerie Suisses Réunies) en 1973. Tout en continuant à produire ses propres collections, elle fournit des mouvements à Revue Thommen et Vulcain, autres marques du Groupe. La marque Marvin sera ensuite développée par un groupe italien qui réhabilitera ses modèles phares, la Gauche, la Saltarello, la Gyroplan … et sa tradition des mouvements mécaniques.

POURQUOI INVERTIR DANS LE TEMPS ?

De tout le domaine horloger, la montre ancienne est certainement l’objet le plus collectionné. Les premières montres portables datent du début du XVIe siècle, quand les artisans horlogers se mirent à réaliser des réductions d’horloges de table, devenues transportables grâce à l’invention du ressort. Certains historiens pensent que le besoin d’une horloge mobile venait des riches marchands de la Renaissance. Ils avaient à connaître l’heure dans leur « voiture » qui leur tenait lieu de bureau. La montre de carrosse naquit de ce besoin. La montre pendentif, puis la montre de poche n’en seraient que la réduction.

Les premières montres sont rarement signées. Ce n’est qu’en fin du XVIIe siècle qu’apparaissent quelques mouvements signés (sur les montres de grands horlogers du type Breguet, Leroy, Patek Philippe…). Au fil du XVIIIe siècle on trouve de plus en plus fréquemment une signature sur le cadran et sur le mouvement. Au XIXe on la trouve parfois sur le boîtier ou sur le couvercle intérieur. La signature de la montre est aujourd’hui un important critère pour le collectionneur car elle permet de situer précisément l’époque, le contexte et le lieu, car on dispose d’un nombre étonnant de renseignements sur certains horlogers.

« MARVIN TYRE », LA MONTRE/PNEU CRÉÉE À LA FIN DES ANNÉES 30

Voici donc un garde temps qui amuse et déclenche de la curiosité. Oui, c’est une montre/pneu… un sacré chef-d’œuvre de marketing. La montre « Marvin Tyre » a été créée dans les années 1930 par René Didisheim et représente un hommage à la passion de la famille pour les voitures. L’idée de base était d’attirer l’attention des amateurs de moteurs qui ont une profonde affection pour leurs voitures. Le lancement de la montre pneumatique était un pur pari qui a finalement atteint le jackpot. Les premiers grondements ont été entendus en Italie, où Marvin vendait 500 montres par an. La montre pneu a été commercialisée pendant quelques mois. L’année suivante, les ventes sur ce marché ont dépassé 10.000 montres. Au vue de ces nombreuses commandes, la publicité s’est étendue à l’échelle internationale, entraînant des commandes en provenance de tous les horizons, la France, l’Autriche, les États-Unis et l’Inde …

Une grande partie de ce succès fut le résultat du partenariat stratégique de Marvin avec la compagnie aérienne KLM à partir de 1955. Les hôtesses de l’air portaient une montre à clip sur le revers de leurs uniformes, c’était « une variation » de la célèbre montre pneu. Je vous invite à découvrir mes photos de nombreuses publicités, promues avec le célèbre Flying Dutchman, la montre officielle des pilotes d’avion néerlandais.

Marvin « Le cadeau d’anniversaire idéal ! Savez-vous que plus de 77000 automobilistes portent une montre à pneus Marvin attachée à la clé de contact de leur voiture… et parmi eux les célèbres as de la course : Fangio, Toulo de Graffenried, Tony Rolt, Hamilton, John Fitch ! »

La montre Marvin Tyre était proposée en or, en plaqué or laminé ou en chrome avec un cadran noir ou argenté, certains même avec un certificat officiel de chronomètre. Certains modèles pouvaient se déplier de l’intérieur du pneu et se positionner debout, comme une horloge de bureau. Les clients pouvaient choisir entre des pneus noirs, blancs, verts ou bleus.

DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Période de fabrication : Modèle des années 40.

Dimensions : diamètre 53 mm et 12,5 mm d’épaisseur verres compris.

Boîtier : un objet très audacieux. il fallait y penser, ce que vous voyez sur mes photos n’est rien de plus qu’un mouvement de montre classique derrière du plexiglas planté dans la jante d’un petit pneu en caoutchouc signé MARVIN. La « jante » est en métal chromé, poli brillant, avec le fond visible pour admirer le coeur du temps. Dans un état exceptionnel pour l’époque.

Cadran : Très classique, de couleur noire avec des chiffres Arabes, des index et un sublime « chemin de fer » sur la circonférence pour une parfaite lisibilité. Les aiguilles « lances » squelettes sont remplies de matières luminescentes. Observez l’inscription MOD. DEPOSÉ (Modèle Déposé, signifiant design enregistré ou brevet en instance) et juste en dessous, le petit compteur pour la trotteuse permanente.

Verres : Acryliques, bombés, parfaits, des deux côtés.

Mouvement : mécanique à remontage manuel, Suisse, le Marvin 540, conçu au début des années 40, protégé par 17 rubis, réalisant 18000 alt /heures et ajusté sur 3 positions, ce qui est une qualification d’un mécanisme précis ayant subi des tests de précision dans un laboratoire de chronométrie. Révisé par mes soins, en parfait état de fonctionnement garantie 2 ans. Notez que ce sont des frais que vous n’aurez pas à faire sachant qu’une révision complète pour ce genre de montre coûte autour de 120 € chez un horloger « raisonnable » comme moi .

Lanière du porte clefs: neuve, faite sur mesure, 8 mm de large sur toute sa longueur, de couleur noire sur une boucle en acier.

Observations : posséder ce type d’objet est un très bel héritage, cette Marvin Tyre incarne l’élégance et la beauté fonctionnelle d’une montre qui a défini toute une époque. Ce garde temps (et comme toutes les autres que je propose) a fait l’objet d’une révision complète dans mon atelier, elle a subi des tests de précisions, divers contrôles, elle est en pleine possession de ses moyens. Mouvement mythique, résistant, fiable et précis, de qualité Suisse. Ce modèle est très rare, vous ne risquez pas d’en voir partout. Vu son excellent fonctionnement et sa précision, la montre a été parfaitement entretenue par les horlogers. Vous remarquerez sur les photos que la montre est dans un état général exceptionnel pour le nombre d’années utilisées.